Light box
14.05.2012 Mächtig Wind von vorn ...
Nasses Segeln ... Am Wochenende hat unser ASSO-Team an der Glückstadt-Regatta teilgenommen. Wind über 30 Knoten haben die Kreuz die Elbe hinab zu einer ziemlichen Zerreißprobe für Mensch und Material gemacht.
Vor dem Start wurde die Zeit etwas knapp, zu viele Details am Schiff waren noch nicht für den starken Wind vorbereitet, so übersahen alle, dass die Flagge für die kurze Bahn des ersten Starts beim zweiten Start nicht mehr gehisst war.
Die ASSO segelte ab Stade ein einsames Rennen weit in Führung liegend. Während der gesamten Kreuz überholten auch die größeren Schiffe nicht die kleine ASSO. Während der harten Böen bewährte sich die T1®-Fock vom Sponsor Tommy Sails hervorragend, bei maximaler Backstagspannung war das Segel extrem flach, und der harte Wind konnte durch Höhe ausgeglichen werden, ohne dass die Geschwindigkeit zusammenbrach. Ein extremer Wendewinkel von weniger als 60Grad war während der Starkwindphasen keine Seltenheit.
Die stockmaritime hat das Rennen in Glückstadt mit dem ersten Zieldruchgang beendet, aber leider statt der langen die kurze Bahn gesegelt, was der Wettfahrtleitung allerdings nicht auffiel. Das lag wohl auch daran, dass nur ein weiteres Boot der 13 Schiffe aus dem 2. Start überhaupt ins Ziel kam.
Mangels Vergleich wurde dies der stockmaritime-Mannschaft erst im Hafen durch die Gespräche mit anderen Mannschaften klar. Nach Anruf bei der Wettfahrtleitung gab die stockmaritime dann auf: RAF. Retired after finish.
Am folgenden Tag musste sich die stockmaritime knapp der ESSE 99 geschlagen geben. Nach einem schlechten Start konnte auf dem ersten spitzen Raumschotskurs die ASSO dank der T1®-Code 0 von Tommy Sails vorerst die ESSE überholen. Beim Abfallen aber zeigte ich, dass bei dem leichten Wind die schlanke Esse mit den Gennaker raumschots etwas schneller war. Auf dem letzten Vorwindkurs ab der Lühemündung holte die ASSO wieder auf, konnte die ESSE aber nicht mehr einholen. Nach Zieldurchgang – als 2. Schiff gesegelt – frischte der Wind wieder auf, was den noch folgenden langsameren Booten berechnet einen Vorteil brachte.
In der Gesamtwertung kam dann ein 3. Platz berechnet heraus, eine schöne Belohnung für das Durchhalten am Samstag. Das Video zur Regatta >>
.
Nasses Segeln ...
Vor dem Start wurde die Zeit etwas knapp, zu viele Details am Schiff waren noch nicht für den starken Wind vorbereitet, so übersahen alle, dass die Flagge für die kurze Bahn des ersten Starts beim zweiten Start nicht mehr gehisst war.
Die ASSO segelte ab Stade ein einsames Rennen weit in Führung liegend. Während der gesamten Kreuz überholten auch die größeren Schiffe nicht die kleine ASSO. Während der harten Böen bewährte sich die T1®-Fock vom Sponsor Tommy Sails hervorragend, bei maximaler Backstagspannung war das Segel extrem flach, und der harte Wind konnte durch Höhe ausgeglichen werden, ohne dass die Geschwindigkeit zusammenbrach. Ein extremer Wendewinkel von weniger als 60Grad war während der Starkwindphasen keine Seltenheit.
Die stockmaritime hat das Rennen in Glückstadt mit dem ersten Zieldruchgang beendet, aber leider statt der langen die kurze Bahn gesegelt, was der Wettfahrtleitung allerdings nicht auffiel. Das lag wohl auch daran, dass nur ein weiteres Boot der 13 Schiffe aus dem 2. Start überhaupt ins Ziel kam.
Mangels Vergleich wurde dies der stockmaritime-Mannschaft erst im Hafen durch die Gespräche mit anderen Mannschaften klar. Nach Anruf bei der Wettfahrtleitung gab die stockmaritime dann auf: RAF. Retired after finish.
Am folgenden Tag musste sich die stockmaritime knapp der ESSE 99 geschlagen geben. Nach einem schlechten Start konnte auf dem ersten spitzen Raumschotskurs die ASSO dank der T1®-Code 0 von Tommy Sails vorerst die ESSE überholen. Beim Abfallen aber zeigte ich, dass bei dem leichten Wind die schlanke Esse mit den Gennaker raumschots etwas schneller war. Auf dem letzten Vorwindkurs ab der Lühemündung holte die ASSO wieder auf, konnte die ESSE aber nicht mehr einholen. Nach Zieldurchgang – als 2. Schiff gesegelt – frischte der Wind wieder auf, was den noch folgenden langsameren Booten berechnet einen Vorteil brachte.
In der Gesamtwertung kam dann ein 3. Platz berechnet heraus, eine schöne Belohnung für das Durchhalten am Samstag. Das Video zur Regatta >>
0 Kommentar zu "Mächtig Wind von vorn ...":
Bitte füllen Sie alle Felder aus!27.04.2012 ASSO-Segeln zum ausprobieren
Mittwochsregatta 25.4.2012 Am Mittwoch, den 25.4. ist unsere Betriebssportgruppe - ohne Training - mit 3 neuen Mitgliedern zur Mittwochsregatta auf der Elbe vor Wedel gestartet. Gut, die Manöver haben etwas länger gedauert, aber wir sind nicht Letzte geworden.
Das beweist, dass die ASSO eigentlich trotz des Potentials recht gutmütig ist, denn von den 6 Mann Besatzung war nur ein Regattasegler an Bord, drei haben vor Jahren mal gesegelt, einer war 5 x mit auf der ASSO dabei (hatte aber vorher noch nie gesegelt), und einer unserer Truppe war das erste Mal auf einem richtigen Segelboot.
Sogar die Spikurse haben wir auf Anhieb mit Spinnaker absolviert, und keine "Eieruhr" produziert!
Fazit: Keine Minute war´s langweilig und ein Riesenspaß.
Jetzt gibt es die Möglichkeit auch für unsere Kunden und Freunde mal ASSO-Luft zu schnuppern. In den nächsten Wochen oder zur Kieler Woche.
Hier sind die Termine:
--------- Liegezeit in WEDEL ---------------------
Segeln mit Trapez (3 Trapezleute)
1.5. Dienstag (Feiertag) ASSO Segeln und/oder Basteln ganztägig möglich
2.5. Mittwoch locker ASSO-Segeln ab 18:30
3.5. Donnerstag locker ASSO-Segeln ab 18:30
05.05. Samstag SCU Regatta Elbe/Training ganztägig möglich
06.05. Sonntag Trainingsmöglichkeit ganztägig
9.5. Mittwochs-Regatta, Treffen 18:00 in Wedel
12.05. - 13.05. Samstag/Sonntag Glückstadt-Regatta
15.5. Dienstag locker ASSO-Segeln ab 18:30
23.5. Mittwochs-Regatta, Treffen 18:00 in Wedel, nach Regatta Mast legen
24.5. 8:00 Morgens: Kranen
--------- ENDE Liegezeit in Wedel ---------------------
--------- Beginn Liegezeit in KIEL ---------------------
Segeln mit Auslegern
15.6. Freitag Kiel Strande Kranen und Mast stellen
16.6. Samstag Kieler Woche
17.6. Sonntag Kieler Woche - reserviert für Maui Jim
18.6. Montag Kieler Woche
19.6. Dienstag Kieler Woche - Reserviert
20.6. Mittwoch Kieler Woche - Mast legen und Kranen spätestens 17Uhr
--------- ENDE Liegezeit in KIEL ---------------------
.
Mittwochsregatta 25.4.2012
Das beweist, dass die ASSO eigentlich trotz des Potentials recht gutmütig ist, denn von den 6 Mann Besatzung war nur ein Regattasegler an Bord, drei haben vor Jahren mal gesegelt, einer war 5 x mit auf der ASSO dabei (hatte aber vorher noch nie gesegelt), und einer unserer Truppe war das erste Mal auf einem richtigen Segelboot.
Sogar die Spikurse haben wir auf Anhieb mit Spinnaker absolviert, und keine "Eieruhr" produziert!
Fazit: Keine Minute war´s langweilig und ein Riesenspaß.
Jetzt gibt es die Möglichkeit auch für unsere Kunden und Freunde mal ASSO-Luft zu schnuppern. In den nächsten Wochen oder zur Kieler Woche.
Hier sind die Termine:
--------- Liegezeit in WEDEL ---------------------
Segeln mit Trapez (3 Trapezleute)
1.5. Dienstag (Feiertag) ASSO Segeln und/oder Basteln ganztägig möglich
2.5. Mittwoch locker ASSO-Segeln ab 18:30
3.5. Donnerstag locker ASSO-Segeln ab 18:30
05.05. Samstag SCU Regatta Elbe/Training ganztägig möglich
06.05. Sonntag Trainingsmöglichkeit ganztägig
9.5. Mittwochs-Regatta, Treffen 18:00 in Wedel
12.05. - 13.05. Samstag/Sonntag Glückstadt-Regatta
15.5. Dienstag locker ASSO-Segeln ab 18:30
23.5. Mittwochs-Regatta, Treffen 18:00 in Wedel, nach Regatta Mast legen
24.5. 8:00 Morgens: Kranen
--------- ENDE Liegezeit in Wedel ---------------------
--------- Beginn Liegezeit in KIEL ---------------------
Segeln mit Auslegern
15.6. Freitag Kiel Strande Kranen und Mast stellen
16.6. Samstag Kieler Woche
17.6. Sonntag Kieler Woche - reserviert für Maui Jim
18.6. Montag Kieler Woche
19.6. Dienstag Kieler Woche - Reserviert
20.6. Mittwoch Kieler Woche - Mast legen und Kranen spätestens 17Uhr
--------- ENDE Liegezeit in KIEL ---------------------
0 Kommentar zu "ASSO-Segeln zum ausprobieren":
Bitte füllen Sie alle Felder aus!20.04.2012 Entideologisierung der Abstraktion - Neuinterpretation von Tradition und Moderne
Glamourisierung der Carbonepoche in blau Yacht-Designfirmen wie stockmaritime betreiben eine Entideologisierung der Abstraktion, indem sie unterschiedliche konstruktive Vorgehensweisen, die sich einst radikal gegenüber standen, vielfältig miteinander vermischen und damit auch deutlich machen, dass es keine finalen Lösungen, sondern immer nur Setzungen innerhalb einer Vielzahl ähnlicher Möglichkeiten gibt. Dass die jeweils gewählte Lösung gleichwohl nicht kontingent ist, spüren wir Betrachter daran, dass wir stockmaritime´s Rennyachten als Auseinandersetzung mit Konflikten und Widersprüchen erleben.
Gleichwohl führen die spielerisch ausgetragenen Konflikte zu Lösungen, die per se eine Neuinterpretation von Tradition und Moderne sind, ohne zu verleugnen, das jeder Entwurf einen Kompromiss und damit eine Provokation der Traditionalisten darstellt.
(Frei nach Ludwig Seyfarth und Hans Genthe)
.
Glamourisierung der Carbonepoche in blau
Gleichwohl führen die spielerisch ausgetragenen Konflikte zu Lösungen, die per se eine Neuinterpretation von Tradition und Moderne sind, ohne zu verleugnen, das jeder Entwurf einen Kompromiss und damit eine Provokation der Traditionalisten darstellt.
(Frei nach Ludwig Seyfarth und Hans Genthe)
0 Kommentar zu "Entideologisierung der Abstraktion - Neuinterpretation von Tradition und Moderne":
Bitte füllen Sie alle Felder aus!13.04.2012 Wichtiger Tipp zur Segelwahl! Aus Erfahrung sollte man klug werden...
3X1 GER 33 Jungfernfahrt Nachdem er intensiv gemeckert hat, hat Hans Genthe jetzt auch sein - eigenes - Schiff bekommen. In grünem Glamour-Look. Nach über 40 Schiffen sei´s ihm gegönnt.
Die Jungfernfahrt hat das Boot nicht ohne erste Schrammen überstanden, natürlich hat er zu viel Segelfläche oben gehabt, und das Boot ist auf die Steine gegangen. Zum Glück war´s sein Boot und er selbst am Steuer-(knüppel).
Zu einer Ora mit guten 6 Beaufort passen eben doch besser die Sturmsegel als Leichtwindsegel.
Aus Schaden wird man klug: Unser Tipp daher: Ist man sich bei der Segelwahl nicht sicher, und das Revier schlecht zugänglich oder offen, dann lieber erst kleinere Segel ausprobieren.
Selbst mit Surmsegeln ist die 3X1 noch bei wenig Wind sicher in den Hafen zu segeln, aber mit den Leichtwindsegeln liegt das Boot bei über 5 Beaufort flach auf dem Wasser und wendet oder halst nicht.
.
3X1 GER 33 Jungfernfahrt
Die Jungfernfahrt hat das Boot nicht ohne erste Schrammen überstanden, natürlich hat er zu viel Segelfläche oben gehabt, und das Boot ist auf die Steine gegangen. Zum Glück war´s sein Boot und er selbst am Steuer-(knüppel).
Zu einer Ora mit guten 6 Beaufort passen eben doch besser die Sturmsegel als Leichtwindsegel.
Aus Schaden wird man klug: Unser Tipp daher: Ist man sich bei der Segelwahl nicht sicher, und das Revier schlecht zugänglich oder offen, dann lieber erst kleinere Segel ausprobieren.
Selbst mit Surmsegeln ist die 3X1 noch bei wenig Wind sicher in den Hafen zu segeln, aber mit den Leichtwindsegeln liegt das Boot bei über 5 Beaufort flach auf dem Wasser und wendet oder halst nicht.
0 Kommentar zu "Wichtiger Tipp zur Segelwahl! Aus Erfahrung sollte man klug werden...":
Bitte füllen Sie alle Felder aus!22.03.2012 Cooles Finish durch eigene Lackierei
stockmaritime-grün Glamour-Look Wir haben unsere Lackierabteilung schwer aufgerüstet: Mehrere Top-Sprühpistolen gekauft, Kompressor installiert, Absaugung umgebaut, und vieles mehr. So wollen wir schneller und hochwertiger auf Kundenwünsche reagieren können.
Seit 2 Wochen sammeln wir Erfahrung, und testen neue Lacke und Verfahren.
Für ein Hingucker-Echt-Carbon-Finish haben wir ein neues Verfahren getestet: Porenfüller, Metallic Base Coat und dann Klarlack. Und es hat funktioniert! Cooler Farbenschimmer auf dem Carbon in: Grün, silber, gold, rot oder blau. Ab jetzt kann man das bei uns bestellen - Allerdings gegen Aufpreis wegen Mehrarbeit.
Intern heißt das neue Finish übrigens schon "Glamour-Look".
.
stockmaritime-grün Glamour-Look
Seit 2 Wochen sammeln wir Erfahrung, und testen neue Lacke und Verfahren.
Für ein Hingucker-Echt-Carbon-Finish haben wir ein neues Verfahren getestet: Porenfüller, Metallic Base Coat und dann Klarlack. Und es hat funktioniert! Cooler Farbenschimmer auf dem Carbon in: Grün, silber, gold, rot oder blau. Ab jetzt kann man das bei uns bestellen - Allerdings gegen Aufpreis wegen Mehrarbeit.
Intern heißt das neue Finish übrigens schon "Glamour-Look".
0 Kommentar zu "Cooles Finish durch eigene Lackierei":
Bitte füllen Sie alle Felder aus!20.12.2011 3 Carbon-Renner zum Testen ab sofort verfügbar
Matchrace-Spass Ab sofort stehen 3 Leihboote des Typs 3X1 für Testfahren zur Verfügung. Dank der 2,4GHz-Anlage kann man sogar ein kleines Rennen veranstalten, ohne die Frequenzen abstimmen zu müssen.
Einfach Termine per Mail an service@stockmaritime.com oder telefonisch 040-8660090 vereinbaren.
- der Prototyp, Design stockmaritime
Funktioniert super, aber das Deck ist etwas beulig. 200g zu schwer.
- der "Panzer" (Nr.1), Design Quantum
Ein sehr stabiles Boot, auch 200g zu schwer.
- "Alexseal" (Nr.2), Design "Alexseal",
Etwas zu dünn, aber Minimumgewicht, chice Lackierung, bitte vorsichtig damit umgehen!
Alle Boote sind fertig geladen und die Sender mit Batterien ausgestattet.
.
Matchrace-Spass
Einfach Termine per Mail an service@stockmaritime.com oder telefonisch 040-8660090 vereinbaren.
- der Prototyp, Design stockmaritime
Funktioniert super, aber das Deck ist etwas beulig. 200g zu schwer.
- der "Panzer" (Nr.1), Design Quantum
Ein sehr stabiles Boot, auch 200g zu schwer.
- "Alexseal" (Nr.2), Design "Alexseal",
Etwas zu dünn, aber Minimumgewicht, chice Lackierung, bitte vorsichtig damit umgehen!
Alle Boote sind fertig geladen und die Sender mit Batterien ausgestattet.
2 Kommentare zu "3 Carbon-Renner zum Testen ab sofort verfügbar":
Bitte füllen Sie alle Felder aus!- 22.03.2012 - appliance repair Los Angeles:
Sommige werkelijk interessante gegevens die u heeft written.Aided me heel veel, precies wat ik zocht: D. - 22.03.2012 - appliances repair:
hallo daar en bedankt voor uw info - Ik heb zeker opgepikt iets nieuws vanuit hier heb ik wel expertise een paar technische problemen gebruik van deze website, omdat ik ervaren op de website heel vaak laatste herlaadbeurt tot ik kon krijgen te laden juist had ik me af of je hosting is OK? Niet dat ik klagen, maar traag laden gevallen tijden zullen vaak van invloed op uw plaatsing in google en kan je de kwaliteit score schade als reclame en marketing met Adwords Maar goed, ik ben het toevoegen van deze RSS-naar mijn e-mail en kon uit te kijken naar veel meer van uw respectieve spannende inhoud Zorg ervoor dat u snel deze update opnieuw